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25-05-2018 | Fuente: abc.es
Bromistas rusos fingen ser el primer ministro de Armenia y engañan a Boris Johnson
Dos bromistas rusos se han hecho pasar por el primer ministro armenio Nikol Pashinián y han engañado al canciller británico Boris Johnson en una conversación que duró 18 minutos, para hablar de las relaciones con Rusia. En el audio, la voz que dice ser Pashinián habla inglés con acento ruso. Pide consejo sobre cómo tratar con Vladimir Putin y sobre la respuesta de Gran Bretaña al envenenamiento de Sergei Skripal en Salisbury, ha reseñado «The Guardian». «Seguiremos estrechando la presión sobre algunos de los oligarcas que rodean a Putin», dijo Johnson al hombre que él creyó que era el primer ministro armenio. Alexei Stolyarov y Vladimir Kuznetsov, conocidos por sus apodos Lexus y Vovan, han conseguido varias víctimas de alto perfil, entre ellas haciéndose pasar por el presidente ucraniano, Petro Poroshenko, en una llamada con el líder turco, Recep Tayyip Erdogan. También hablaron con Elton John mientras pretendían ser Vladimir Putin. Una fuente diplomática de alto rango del Reino Unido le dijo a «The Guardian»: «Este parece ser el último intento desesperado del Kremlin de lavarse la cara después de que fue avergonzado internacionalmente tras el ataque de Skripal». La jefa de Johnson, Theresa May, parecía menos que divertida. Una portavoz del primer ministro dijo: «Esto no debería haber sucedido y está en curso una investigación para descubrir por qué, y para asegurarnos de que no vuelva a ocurrir».
25-05-2018 | Fuente: abc.es
Las vidas a bordo del MH17
Aún cuatro años después la tragedia del vuelo de Malaysia Airlines en la que fallecieron 189 holandeses, y los Países Bajos no han logrado reponerse del crudo golpe. Pero además de los duros testimonios de las familias que perdieron a sus seres queridos, también se produjeron situaciones sorprendentes, pequeños «milagros» como el de una familia entera que logró escapar de una muerte segura gracias a un error informático en las reservas de la compañía holandesa KLM, que compartía código con Malaysia Airlines. Incluso en un drama como el del vuelo MH17 queda espacio para la sorpresa. Y, a veces, los errores se convierten en involuntarios aciertos. Al menos eso es lo que les ocurrió a tres afortunados: Nour Azzani, su marido Barry Sim, y su hija de apenas 3 meses y medio, que iban de vacaciones a Malasia, y pensaban emprender una gira turística por la región. ¿Cómo lograron escapar de la muerte? Un error informático en el sistema de reservas de KLM lo hizo posible. Poco antes de embarcar en el MH17, el matrimonio se dio cuenta de que Barry no figuraba en el mismo vuelo que su mujer e hija. La compañía KLM le había asignado otro, con el mismo destino, pero que salía en la noche (en lugar de al mediodía como el MH17). «Me enfadé y exigí que todos estuviéramos en el mismo avión», contaba Barry al periódico «Algemeen Dagblad». Pero como el vuelo de Malaysia Airlines estaba completo, al final el matrimonio y su hija aceptaron embarcarse por la noche. Un fallo les salvó la vida. Aparte de esta anécdota alegre, Holanda sigue conmocionada por la tragedia, muchos de cuyos detalles humanos se han ido conociendo gracias a las redes sociales. Jolette Nuesink, una psicóloga clínica de 60 años iba de vacaciones con su marido, Peter, y sus dos hijos. Su identidad se hizo pública en todo el mundo, después de que la foto de su pasaporte fuera tuiteada por uno de los curiosos que se acercó al lugar de la tragedia. Los retuiteos posteriores alcanzaron dimensión global y pusieron rostro humano al drama. «Todavía no sabemos nada de qué ha pasado exactamente (?) escuché la noticia en la radio. Estamos intentando que los responsables de Schiphol (el aeropuerto de Ámsterdam desde donde partió el vuelo,) nos digan algo más», explicaba horas después de la tragedia un abatido Sander Essers, cuñado de Nuesink, en declaraciones a la televisión pública holandesa, NOS. Holanda, en estado de «shock» La historia de Nuesink, una de las 154 víctimas mortales holandesas del vuelo MH17 de Malaysian Airlines (con 298 personas a bordo) derribado por un misil en la región ucraniana de Donetsk, bajo control de los separatistas, no era la única. Mientras el país seguía bajo estado de shock, proliferaron en los medios locales multitud de narraciones personales, de historias humanas. Entre las anécdotas que emocionaron entonces, se contó la de un pasajero holandés que apenas unos minutos antes de embarcar hizo una foto al Boeing 777 y la colgó en su página de Facebook, con un comentario típico de la situación: «Bye, bye, me voy de viaje, hello Asia». No sabía que estaba dejando un testimonio póstumo del drama. En la tragedia también perdió la vida Pim de Kuijer, político del partido liberal de izquierdas D66, quien apenas unas horas ante de abordar el vuelo NH17, en código compartido con la holandesa KLM, expresaba su felicidad por iniciar el viaje, hasta la «lejana Asia». Sus amigos, que no se creen lo que acaba de pasar, han escrito en su muro de Facebook centenares de mensajes de condolencias. «No podemos creer lo que ha sucedido, hasta siempre Pim, siempre estarás con noostros», rezó uno de ellos. La desnuda crudeza de la imágenes del lugar de la tragedia transmitidas por la televisión contrastaron con las historias comunes que se escondían detrás de cada nombre de la lista de víctimas, entre ellas Cor Schilder, de 33 años, y su novia Neeltje Tol, de 30, oriundos de la localidad de Volendam, una pintoresca localidad al norte de Ámsterdam, que pensaban disfrutar de unas exóticas vacaciones, truncadas para siempre. Otro de los fallecidos es Joep Lange, de 60 años, experto e investigador en el VIH y Sida, que se dirigía a Melbourne para participar en una conferencia internacional sobre esa enfermedad. Lange era, entre otros cargos, director del Amsterdam Institute for Global Health and Development (Aighd), y una personalidad reconocida en su sector en la Organización Mundial de la Salud (OMS), según informó el portal EurActiv.es El golpe fue muy duro en el pequeño país europeo. Se trataba de la segunda peor tragedia aérea con víctimas holandesas desde el accidente del 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto canario de Los Rodeos (actualmente Tenerife Norte), cuando 538 personas murieron (238 holandeses) al colisionar dos aviones Boeing 747, uno de la holandesa KLM y otro de la estadounidense PanAm (ya extinta). [Publicado originalmente en veranod e 2014]
25-05-2018 | Fuente: abc.es
Una investigación revela quién es el comandante ruso «Orion» que derribó el avión MH17 en Ucrania
Después de cuatro años del derribo del avión MH17 de Malasia Airlines, que transportaba 298 pasajeros , una investigación realizada por el equipo de expertos Joint Investigation Team (JIT) - conformado por Bellingcat, The Insider y McClatchy- ha identificado de manera concluyente a la persona clave en la catástrofe aérea en Ucrania en 2014. El comandante «Orion» fue identificado como Oleg Vladimirovich Ivannikov, un alto comandante de las Fuerzas Armadas rusas, que se hacía llamar Andrey Ivanovich para no ser localizado. El documento ha determinado con certeza que Ivannikov era un oficial del Estado Mayor de la Dirección General del Ministerio de Defensa de Rusia y sirvió en funciones hasta septiembre de 2017. Para el momento que Ivannikov derribó el Boeing 777 con pasajeros de la compañía Malasia Airlines, también supervisaba la adquisición y el transporte de armas a través de la frontera entre Rusia y Ucrania. El comandante Oleg Ivannikov es un oficial con educación en aviación militar y tiene un posgrado en sistemas de cohetes. Además participó en una operación encubierta para los servicios de inteligencia rusos y desempeñó cargos como presidente del Consejo de Seguridad (2004-2006) y como Ministro de Defensa y Emergencias (2006-2008) de la autoproclamada República de Osetia del Sur. Llamadas interceptadas Un día después del ataque en la región en Donetsk, el 18 de julio de 2014, el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) publicó conversaciones telefónicas interceptadas supuestamente relacionadas con el acto criminal que provocó la muerte de las 298 personas, en su mayoría holandesas, que se encontraban a bordo del avión. Según una conversación del 14 de julio, tres días antes, Oleg Bugrov, exviceministro de Defensa de la LNR, (la organización terrorista República Popular de Lugansk), contactó a un hombre llamado Andrey Ivanovich con el alías «Oreon», quien, de acuerdo con la descripción de SBU era funcionario del GRU. En esta conversación, se escucha a «Oreon» jactarse de que ellos han tomado posesión de un «Buk» y comenzarán a derribar aviones «militares ucranianos». Captura del video del SBU del 18 de julio de 2014 de llamadas telefónicas interceptadas relacionadas con el derribo del MH17 - JIT De acuerdo a una declaración de la SBU, el lanzador de misiles Buk-M1 que derribó el MH17 fue transportado desde Rusia a Ucrania durante la noche del 16 al 17 de julio de 2014. No está claro si «Oreon» se refería a un «Buk» diferente, que había sido obtenido en el este de Ucrania el 14 de julio de 2014, o sobre otro que se esperaba llegar más tarde esa semana. Ivanovich también habló con un hombre llamado Nikolay Fedorovich, encubierto bajo el nombre de «Delfín». De las cinco conversaciones publicadas por la SBU, dos fueron entre ellos. La investigación se construyó con testimonios ofrecidos voluntariamente por diferentes fuentes militantes y separatistas rusas; ya que «no les interesaría forjar una narración coordinada y consistente de un comandante militar GRU», señala el informe. Asimismo, quieren hacerle frente a un conflicto que las autoridades rusas y separatistas han intentado sistemáticamente presentar como una guerra civil restringida a los actores dentro de Ucrania. Implicación rusa El JIT del que forman parte autoridades holandesas, australianas, belgas, malasias y ucranianas ha confirmado que el misil corresponde a Rusia. «Todos los vehículos en el convoy que llevaba el misil eran parte de las Fuerzas Armadas rusas», ha explicado ante los medios un responsable de la Policía de Países Bajos, Wilbert Paulissen. Las conclusiones de este informe brindan nueva información sobre el uso por parte de Rusia de operativos de GRU en operaciones especiales en países vecinos. También establecen por primera vez, al sujeto con el papel exacto que tuvo Ivannikov en la cadena de eventos que llevó al derribo del MH17, un enlace directo entre un oficial militar ruso de alto rango en servicio activo que opera en Ucrania y la destrucción del avión de pasajeros.

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25-05-2018 | Fuente: elpais.com
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25-05-2018 | Fuente: elpais.com
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La juez condena a un hombre por intentar subastar miles de diapositivas de fotógrafos como Navia o Gervasio Sánchez
Un juzgado de Barcelona ordena devolver las obras a los seis creadores denunciantes y castiga al vendedor por un delito contra la propiedad intelectual

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El ministro Wert demanda "responsabilidad" a los campus para evitar "el riesgo de endogamia"
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La mitad de la fauna salvaje ha desaparecido en 40 años
En Ghana la población de leones en una reserva se redujo un 90% en menos de 50 años

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25-05-2018 | Fuente: elpais.com
El altavoz inteligente de Amazon graba una conversación privada y se la envía a un contacto
La compañía insiste en que los dispositivos no graban durante todo el día y confirma el fallo